Сход-развал

В процессе эксплуатации

В наших условиях эксплуатации рекомендуется проводить проверку углов сход-развала не реже 15000-25000 т км. и в случае необходимости выполнять регулировку. В результате улучшается управляемость и устойчивость автомобиля, уменьшается износ протектора шин, снижается нагрузка на ходовую часть и детали рулевого управления.

Характерными признаками нарушения углов сход-развала являются:

• Неравномерный износ протектора.
• Увод машины в сторону при прямолинейном движении.
• Изменение положения спиц рулевого колеса.
• Потеря курсовой устойчивости при езде по неровной дороге.

После регулировки углов сход-развала автомобиль имеет:

• Максимальный ресурс покрышек.
• Хорошую управляемость и курсовую устойчивость.
• Более четкую обратную связь на рулевом колесе.
• Хороший накат и уменьшение расхода топлива.

В нашем техцентре регулировка углов установки колес производится на компьютерном трехмерном 3D стенде последнего поколения Hunter DSP-600, лидера в производстве стендов сход-развала, одобренного всеми ведущими автопроизводителями, который позволяет выполнять сверхточную регулировку углов сход-развала на автомобилях с колесами до 24 дюймов и  различными типами подвесок, включая многорычажные Фольксваген и Ауди.  Так же имеется база данных на автомобили японского производства с правым рулем. 

По окончании регулировок вы получите распечатку результатов до и после прохождения сход-развала и конечно почувствуете улучшение управляемости и эффект контроля над дорогой.